|
|
Бизнес-портал КузбассаНовости, обзоры, рынки, аналитика,
|
|
|
|
|
| об изданииархив номеров еженедельникарекламаподпискаобратная связьчитатели о насфотогалереяАвант-ПЕРСОНАДоброе дело |  |
Новости компаний[28 апреля] Кузбассовцы стали активнее интересоваться творчеством Виктора Астафьева
Издательская группа «Авант»
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» |
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» № 22 от 27.10.2009
Процветающее в прежние годы автокредитование ныне оказалось среди рекордсменов по падению. Причинами стали как политика самих банков, снизивших лимиты на выделение таких кредитов и резко ужесточивших требования, так и снижение платежеспособного спроса на автомобили. Помочь улучшить неутешительную статистику призвана государственная программа субсидирования процентных ставок.
По информации координаторов программы, лидером по выдаче льготных автокредитов в настоящее время является Сбербанк. Как сообщили в секторе общественных связей Кемеровского отделения Сбербанка России, с начала действия программы региональным отделением Сбербанка было выдано около 400 кредитов на сумму более 82 млн рублей, а принято и рассмотрено около 600 заявок на 129,6 млн рублей, что составляет 38% от всех автокредитов, выданных в этом году. Озвучить прогнозные цифры представители банка не смогли, но отметили, что, «учитывая, что программа стартовала не с начала года, то данная цифра будет еще больше». На это позволяет рассчитывать и изменения, внесённые в программу в июле текущего года. Тогда был расширен перечень автомобилей, которые можно приобрести на данных условиях, и банков, принимающих участие в государственной программе, увеличилась максимальная стоимость автомобилей, которые можно по ней приобрести (до 600 тыс. рублей) и снижен первоначальный взнос (с 30 до 15%).
По оценкам директора по продажам ООО «Сибинпэкс» Германа Ковалевского, сравнительно небольшой срок кредитования, прописанный в программе (не более трёх лет), делает всё-таки не слишком доступной для большей части потенциальных потребителей покупку автомобилей стоимостью 600 тыс. рублей, поскольку ежемесячные взносы велики. В автосалоне «Сибинпэкс» под государственную программу подпадают 2 автомобиля: Chevrolet Niva и Chevrolet Cruze. «Мы не наблюдаем большого количества обращений, хотя у нас в салоне сидят консультанты по автокредитам и объясняют клиентам условия программы – наверное, не очень доверяют ещё люди, – рассказывает Герман Ковалевский. – Chevrolet Niva и Chevrolet Cruze у нас не всегда бывают в наличие. И я не сказал бы, что среди их покупателей очень востребован кредит по госпрограмме».
По словам клиентов, которые приобрели автомобили по государственной программе, особых сложностей процедура подготовки документов не вызывает. «Чего-то особенного не требовалось: как обычно, справка о доходах, супруга выступила поручителем, – рассказывает Дмитрий Сагара, купивший автомобиль Renault Logan по государственной программе. – Преимущества льготного кредита перед обычным сомнений у меня не вызывали: льготный мне был выдан под 8%, не льготный стоил бы, по моим подсчётам, около 18%. В этой разнице и заключается вся экономия. Неприятных впечатлений процесс оформления не доставил. Правда, возникла одна небольшая проблема: когда-то я обслуживался в банке «ВТБ 24», и они мне, как добросовестному заёмщику, в качестве бонуса выдали кредитную карту на 300 тыс. рублей. Я думал, что эта карта – дополнительное доказательство моей надёжности, но, оказывается, большинство банков воспринимают такие карты как уже кредит на эту сумму, по которому клиент сейчас платит. Долгов по этой карте у меня не было, я её закрыл. За это с меня взяли в «ВТБ 24» 300 рублей (это за срочность, вообще-то справка у них стоит 150)».
Правда, преодолеть тенденцию общего падения продаж государственная поддержка автокредитов пока не может. В том же Сбербанке за 9 месяцев 2009 года кредитов частным клиентам для приобретения автомобилей было выдано на сумму 373,57 млн рублей, что в 2,4 раза меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение количества выдаваемых кредитов по сравнению с тем же периодом 2008 года составило 43%. Пессимистические настроения на рынке, впрочем, уже не преобладают – эксперты уверены, что рынок постепенно оживает, и показатели следующего года будут лучше, а не хуже настоящего. Делать такие прогнозы позволяет не только государственная программа субсидирования процентных ставок, но оживление работы банков на этом рынке, разработка и продвижение ими прочих программ.
Данный сектор кредитования является для них наименее рискованным, поскольку оформляется залоговое обеспечение. С целью оживить рынок продаж автомобилей в кредит банки разрабатывают программы совместно с автодилерами. Как правило, такие программы подразумевают субсидирование части процентной ставки по кредитам за счёт скидки, предоставляемой автопроизводителем. У крупных банков соглашения о таком сотрудничестве заключены практически со всеми российскими автозаводами и импортерами автомобилей – официальными дилерами зарубежных производителей.
Ксения Сидорова
|
Деловые новости[27 апреля] Новый проект КРТ в Заводском районе Новокузнецка выставлен на торги за 35 млн рублей
Рынки/отраслиПоиск по сайту |
 |
|
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
|
Идея проекта, информация об авторах
|
| Разработка сайта ‛ Студия Михаила Христосенко |
