|
|
Бизнес-портал КузбассаНовости, обзоры, рынки, аналитика,
|
|
|
|
|
| об изданииархив номеров еженедельникарекламаподпискаобратная связьчитатели о насфотогалереяАвант-ПЕРСОНАДоброе дело |  |
Новости компаний[19 апреля] Пассажиры московского метро стали реже читать и больше работать
Издательская группа «Авант»
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» |
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» № 11 от 09.07.2015
/12smG4664.jpg) На протяжении многих десятков лет местные власти столицы пытаются решить проблему с нехваткой парковок. Забитая машинами проезжая часть столицы, а также придомовых её территорий, уже никого не удивляет. Но проблема до конца не решана, поэтому её решение актуально и на сегодняшний день.К сожалению, на 3 миллиона машин в главном городе РФ зарегистрировано чуть более 1 миллиона парковок (для сравнения: в Сеуле на такое количество машин приходится 5,2 миллиона машиномест). Ситуация, мягко говоря, не из лучших.
Во многих регионах Москвы проблема с парковками малозаметна. Остро возрастает она в тех местах (например, ЦАО), где земля под строительство участков и домов достаточно дорогостоящая. Именно на таких территориях выделяются маленькие площади под застройку гаражей и машинамимест.
Решение проблемы
С целью решения данной проблемы городские власти вводят в эксплуатацию многоуровневые паркинги в рамках специальной программы строительства гаражей-стоянок, которая была запущена еще в 2010 году. За 4,5 года после введения строительной программы было сооружено и введено в эксплуатацию 143 гаражных комплекса, что увеличило количество машиномест столицы на 48330 единицы. В 2016-2017 годах будет возведено еще 22 гаражных комплекса (7 466 машиномест).
Также властями планируется постройка и ввод современных видов паркингов:
Отдельным преимуществом такого вида парковки является значительная экономия выделяемых площадей под машины.
Первая автоматизированная парковка была построена возле Останкино в 2013 году.
Но количество построек подобных видов паркингов невелико из-за их дороговизны.
/parkingi.jpg) Окультуривание «диких парковок»Еще одним методом решения транспортной проблемы является создание «окультуренных» автостоянок на территориях местных дворов. Властями города планируется создать цивилизованную разметку таких территории и соответствующее их ограждение из сетки рабицы.
Одним из надежных поставщиков сетки рабица является компания ООО "Рабица"-
С помощью данных манипуляций водителям будет сразу ясно: где можно ставить машину, а где – нет.
Будем надеется, что в скором будущем уровень проблемы нехватки машиномест значительно сузиться.
Материал подготовлен ООО «Рабица» - http://www.rabicy.ru/
|
Деловые новости[19 апреля] Поступления налога на прибыль в областной бюджет в первом квартале сократились на 60%
Рынки/отраслиПоиск по сайту |
 |
|
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
|
Идея проекта, информация об авторах
|
| Разработка сайта ‛ Студия Михаила Христосенко |
