-->
 

Бизнес-портал Кузбасса

Новости, обзоры, рынки, аналитика,
события, опросы и многое другое
об изданииархив номеров еженедельникарекламаподпискаобратная связьчитатели о насфотогалереяАвант-ПЕРСОНАДоброе дело

Новости компаний

[23 апреля] «Кузбассразрезуголь» в год своего 60-летия высадит более 2 млн деревьев
[23 апреля] Эксперты опубликовали шорт-лист номинантов 16-ой федеральной премии Urban
[22 апреля] Круглый стол: «Спектр рисков договора подряда: уголовная, гражданско-правовая и экологическая ответственность»
[19 апреля] Пассажиры московского метро стали реже читать и больше работать
[18 апреля] Горняки УК «Кузбассразрезуголь» установили всероссийский рекорд по транспортировке горной массы самосвалом БЕЛАЗ

Издательская группа «Авант»

Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР»
Деловой альманах «Авант-ПАРТНЕР Рейтинг»

 

наш опрос

Где вы встретили новый год?








результаты
архив голосований

Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» № 25 от 07.12.2017

Характерные черты подшипников скольжения

В представлении обычного человека подшипник – это несколько шариков или роликов, которые заключены в своеобразный металлический футляр. Частично это справедливо, особенно когда речь идет об устройствах качения. Но это не единственная разновидность, хотя она и является самой распространенной и узнаваемой.
 
Работа некоторых механизмов невозможна или будет малоэффективной, если в них использовать уже упомянутые шарики или цилиндры. Свою роль в механике выполняют и подшипники скольжения. Их основным отличием от устройств качения является вид «посредника» между втулкой и валом. При качении эта функция ложится на металлические тела, а при скольжении – на смазку. Именно по ее типу и проводится основная классификация устройств скольжения. В виде смазки могут выступать:
  • Жидкие вещества. В этом случае контакта между валом и втулкой может вообще не происходить или же он будет только эпизодическим на некоторых участках.
  • Граничный вариант. Обеспечивается частичный или полный контакт на небольших или продолжительных участках.
  • Сухой контакт, при котором смазка не используется вообще.
  • Газовый вариант смазки. Очень эффективный, но дорогостоящий подход, требующий обеспечения полной герметичности.
Достоинства, присущие подшипникам скольжения
 
К преимуществам, которыми обладают подшипники скольжения, можно отнести:
  • Способность нормально функционировать при больших скоростях и повышенных нагрузках, включающих ударные и вибрационные воздействия.
  • Возможность обеспечить работу валов крупного диаметра при небольших размерах самого подшипника. Этот аспект оказывается критическим в тех ситуациях, когда доставка крупногабаритного оборудования к месту функционирования затруднена внешними факторами.
  • Пригодность для создания разъемных механизмов. Ярким примером этого может служить коленчатый вал.
  • Доступность регуляции зазора и максимально точная установка оси вала.
Недостатки, характерные для подшипников скольжения
 
Преимущества, перечисленные выше, могут частично перекрываться недостатками, свойственным устройствам этого типа:
  • Из-за высокого уровня трения невозможно обеспечить хороший КПД.
  • Для работы обязательно нужно наличие смазки.
  • Неравномерный износ различных частей подшипника.
  • Высокая себестоимость, вызванная сложностями изготовления и использованием цветных металлов. 
Рубрики:

Деловые новости

[23 апреля] Взносы на капремонт многоквартирных домов повысят в три этапа в 2024-2026гг.
[22 апреля] В Междуреченске планируется реконструкция ЛЭП за 3,4 млрд рублей
[19 апреля] Поступления налога на прибыль в областной бюджет в первом квартале сократились на 60%
[19 апреля] Главу КУМИ Ленинска-Кузнецкого приговорили к 7 годам условно со штрафом в 2 млн рублей
[18 апреля] Tele2 увеличит количество 4G частот в крупных городах Кузбасса

Все новости

 Видеоинтервью

 

Рынки/отрасли

Поиск по сайту

 
 
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
Идея проекта, информация об авторах
(384-2) 58-56-16
editor@avant-partner.ru
Top.Mail.Ru
Разработка сайта ‛
Студия Михаила Христосенко