|
|
Бизнес-портал КузбассаНовости, обзоры, рынки, аналитика,
|
|
|
|
|
| об изданииархиврекламаподпискаобратная связь |  |
Новости компаний[25 июня] Аналитика Yota: в регионе растет интерес к поездкам в Турцию
Издательская группа «Авант»
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» |
Авант Style № 2 от 30.05.2024
/%D1%81%D0%B3%D0%BA.jpg) На прошедшем в середине мая в Кемерове Всероссийском экологическом форуме-2024 обсуждались различные актуальные проблемы формирования устойчивой экономики – от использования вторичного сырья и отходов в сельском хозяйстве, металлургии, строительстве и других отраслях, до восстановления нарушенных горными работами земель. Отдельная сессия форума как заседание координационного совета межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» (МАСС) по экологии и сохранению природного наследия была посвящена решениям в области комплексной переработки крупнотоннажных отходов энергетики по модели межотраслевых проектов устойчивого развития и экономики замкнутого цикла, то есть, утилизации золошлаковых отходов. Их на тепловых угольных электростанциях в стране образуется ежегодно 21 млн тонн, а сотни миллионов накоплено за прошлые годы. Стратегическая задача На заседании координационного совета МАСС по экологии и сохранению природного наследия председатель правительства Хакасии Валентин Коновалов отметил, что оно «посвящено стратегической задаче – снижению негативного воздействия объектов генерации на окружающую среду», в частности, за счёт переработки таких отходов угольной энергетики как золошлаки, их использования в различных отраслях экономики. И выразил надежду, что по итогам заседания координационный совет примет необходимые решения по использованию золошлаковых отходов. Заместитель директора департамента развития электроэнергетики Минэнерго России Георгий Попов сообщил, что в СФО накоплено более 500 млн тонн золошлаковых отходов, площади и объёмы золоотвалов растут, а часть из них оказались в районах жилой застройки. Это вызывает особую озабоченность, между тем, выделение дополнительных площадей при переполнении таких отвалов сопряжено с большими трудностями и высокими затратами. При этом, как отметил зам директора департамента, у золошлаковых отходов есть высокий потенциал для использования в строительной и цементной отрасли. Он также напомнил о расширении мер господдержки для отраслей экономики при использовании и создании любой продукции на основе золошлаков, и что распоряжением правительства страны в июне 2022 года утверждён комплексный план по повышению объёмов утилизации золошлаковых отходов. Он действует в рамках Энергетической стратегии России на период до 2035 года, где установлен целевой показатель по увеличению доли утилизируемых золошлаков до 15% к 2024 году и 50% к 2035 году. Востребованная зола-уноса Директор по реализации золошлаковых материалов (ЗШМ) ООО «Сибирская генерирующая компания» Петр Саньков (СГК) сообщил, что как нигде в Кузбассе актуально использование отходов электростанций. При этом наиболее востребованный продукт на рынке – зола-уноса тепловых угольных электростанций, потребителями которой выступают производители строительных материалов – цемента, бетона, сухих строительных смесей, битумных мастик и др. Она также используется в качестве компонента комплексного минерального вяжущего и щебеночно-гравийных смесей в дорожном строительстве и ремонтах. На Кемеровской ГРЭС в составе СГК, сообщил её представитель, сейчас ведутся работы по строительству системы сбора и отгрузки золы-уноса. По его словам, она проходит сертификацию по ГОСТ 25818-2017 «Зола-уноса бетонов», «ему она чётко соответствует, в августе, может даже раньше, планируем начать её отгрузки» при потенциальном объёме реализации 147 тыс. тонн в год. А общий объём производства золы-уноса на станциях Кузбасса составляет 1,2 млн тонн, и такого объёма производителям цемента, бетона, сухих строительных смесей и других стройматериалов пока, очевидно, не нужно, констатировал Петр Саньков. При этом в России есть пример массового применения каменноугольных шлаков с электростанций – в Свердловской области. Там объём потребления составляет около 500 тыс. тонн в год, при этом характеристики золы, сходны с теми, что образуется в Кузбассе. Он напомнил также, что в составе золы-уноса есть ещё легкая фракция или микросферы, мелкодисперсный, сыпучий порошок из полых тонкостенных частиц сферической формы, алюмосиликатного состава диаметром в несколько десятков или сотен микрон. Он используется в нефтедобыче, в литейном деле, в производстве огнеупорных и лакокрасочных материалов, легких бетонов. Но его образуется немного – 2,3 тыс. тонн в год, рядом с Беловской ГРЭС есть производственная площадка, которая уже не один год занимается переработкой микросферы, и «ситуация с ней понятная, это самая дорогая фракция, до 60 тыс. рублей за тонну может доходить цена на этот продукт, его объём востребован полностью».
Не отходы, а материалы
Сегодня отходы электростанций уже отнесены к техногенных дисперсным несвязанным грунтам, подтип антропогенный ГОСТ 25100-2020 «Грунты. Классификация», сообщил Петр Саньков. И только кузбасские каменноугольные шлаки в отличие от буроугольных Канско-Ачинского бассейна могут применяться для отсыпки дорожного полотна, насыпей и т. п. при дорожном строительстве для выполнения технического этапа рекультивации, при вертикальной планировке территорий при строительстве и на полигонах твёрдых коммунальных отходов. В этом году СГК и Ассоциация «Р.О.С.АСФАЛЬТ» завершают разработку предварительного национального стандарта применения ЗШМ в дорожном строительстве, в четвёртом квартале 2024 года этот стандарт будет готов. Кроме того, по данным директора по реализации ЗШМ СГК, совместно с АРВИС (Национальная ассоциация развития вторичного использования сырья) компания инициирует внесение расценок и стоимости золошлаковых материалов в классификатор строительных ресурсов (КСР), используемых при строительстве (к ним относятся материалы, изделия, конструкции, оборудование, машины и механизмы). Что призвано облегчить доступ ЗШМ на строительный рынок. Переработать в полезные продукты На сессии обсуждались также возможности и перспективы переработки золошлаковых отходов с получением других полезных продуктов, включая металлы и топливо. Петр Саньков заметил, что в этой сфере «работает пока очень мало производителей оборудования, оно не стандартизировано, надо что-то выдумывать», тем не менее, в прошлом году в компании сделали совместно с партнёрами – НОЦ «Кузбасс-Донбасс» и НПО «Спирит» небольшую установку по переработке лежалых золошлаков по гравитационно-магнитной технологии с получением новых видов продукции. В декабре прошлого года на Кемеровской ГРЭС начались опытно-промышленные испытания этой установки, которая позволяет разделять отходы на фракции и получать железосодержащий концентрат, лёгкую фракцию золы-уноса, алюмосиликатный и шлаковый песок, материал для изготовления бетона и остатки угля (недожог). Высокомаржинальных продуктов удалось получить немного, констатировал директор по реализации ЗШМ СГК, «и пока неясно, насколько они приемлемого качества». К ним он отнёс магнетит (железосодержащии? концентрат), содержание которого в сырье около 1%, недожог, который можно заново запускать в сжигание в котлах станции (доля менее 1%), продукт, «который сами назвали «мука» (доля 49%). «По сути, это та же зола-уноса, очищенная от первых двух компонентов, но с высокой влажностью, её нужно сушить, поэтому она менее конкурентноспособна, чем зола-уноса, отобранная с электрофильтров с влажностью менее 1%», – пояснил Петр Саньков. Но и без такой переработки ЗШМ и зола-уноса, по его данным, могут использоваться в дорожном строительстве сразу по нескольким направлениям: зола-уноса в качестве компонента для производства минерального вяжущего, в качестве активной и инертной добавки при приготовлении цементобетонной смеси и как минеральный порошок при приготовлении асфальтобетонной смеси. ЗШМ находит применение при обустройстве земляного полотна и рабочего слоя в составе щебеночно-песчаных смесей, зола-уноса и ЗШМ – в виде добавок для укрепления слабых грунтов и в качестве компонента минерального вяжущего. При этом он отметил, что строительство автодорог не выступает заведомо главной сферой применения золошлаковых материалов, и при их доказанной применимости и в адекватном удалении они должны восприниматься как резерв для ближнего применения, «перевозить за 100 км и далее – нецелесообразно с экономической точки зрения». Но если ближе источников естественного грунта нет, то ЗШМ и нужно использовать в первую очередь. «В этой логике мы поработали с Федеральным дорожным агентством, договорились о поставках в следующем году на строительство Восточного обхода Новосибирска», – добавил Петр Саньков. В Кузбассе, по его данным, в ближайшее время планируется опытное использование 4 тыс. тонн шлакового песка с Томь-Усинской ГРЭС на строительство новой автодороги Шарап-Восточный, что даст ощутимое снижение сметной стоимости строительства дорожной одежды, Для итогового протокола заседания координационного совета МАСС директор по реализации ЗШМ СГК предложил включить рекомендацию правительству Кузбасса выступить в качестве прогрессивного примера в части регулирования процесса вовлечения в экономическую деятельность вторичного сырья в целом, в том числе золошлаков, а Заксобранию Кемеровской области разработать и утвердить нормативный правовой акт, обязывающий включать в описания объектов закупки по государственным (муниципальным) заказам на строительство требование по содержанию объёмов вторичного сырья, в том числе золошлаков в случае технологической возможности и экономической оправданности применения.
|
Деловые новости[26 июня] В трёх городах Кузбасса построят свыше 150 км газопроводов
Рынки/отраслиПоиск по сайту |
 |
|
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
|
Идея проекта, информация об авторах
|
| Разработка сайта ‛ Студия Михаила Христосенко |
.gif)
/%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2_1(1).jpg)
