Кузбасское машиностроение в последние два года стало чуть ли не самой популярной после угольной промышленности темой  различных конференций, заседаний  «круглых столов». В основном, дискуссии по поводу ситуации в отрасли сводятся к обсуждению трёх проблем – дефицита кадров, слабой кооперации кузбасских производителей горно-шахтного оборудования, ориентации кузбасских угольщиков на покупку иностранного оборудования. Тем временем кузбасские машзаводы наращивают поставки своей продукции в страны ближнего и дальнего зарубежья. Опровергая тем самым утверждения многих представителей  тех же угольных компаний о том, что иностранное оборудование априори лучше российского. Впрочем, пока не все машиностроители уверены, что смогут всерьёз развивать экспортное направление в деятельности своих предприятий. 

 Лёгкая промышленность в Кемеровской области изначально была построена лишь как социальное дополнение к тяжёлым отраслям индустрии, основные её предприятия строились для создания рабочих мест для жён шахтеров и металлургов. После кризисных 90-х гг. прошлого столетия отрасль сохранилась в Кузбассе и продолжает развиваться. Правда, ключевым её направлением, своего рода региональной специализацией стало производство рабочей одежды, а рост обеспечивают, в основном, небольшие предприятия.