 |
|
| об изданииархив номеров еженедельникарекламаподпискаобратная связьчитатели о насфотогалереяАвант-ПЕРСОНАДоброе дело |  |
|
Новости компаний[23 марта] «Програнд» запустил особые условия кредитования для своих клиентов
Издательская группа «Авант»
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР» |
Областной экономический еженедельник «Авант-ПАРТНЕР»
|
|
Стройки Кемерова 2(531) от 16.02.2023 Реконструкция означает большую стройку /%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B3%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BC.jpg) Предстоящие два года обещают серьёзно изменить облик областного центра Кузбасса. Начавшаяся реновация Заискитимской части города не только создаст условия для нового масштабного жилищного строительства микрорайонного типа на месте частного, но также изменит транспортную систему города, расширит пропускную способность реконструируемых улиц, увеличит трамвайную сеть, сделает прямые соединения там, где приходилось перемещаться в объезд. Помимо этого городу обещаны два новых отеля, включая спортивный, строится новый мост через Искитимку рядом с музейно-театральным комплексом в составе Сибирского кластера искусств, возведение которого также должно завершиться в 2024 году. И важным плюсом к этому выступает уже начатая реконструкция взлётно-посадочной полосы кемеровского аэропорта. Правда, она по плану должна быть закончена уже в 2025 году... |
|
Ключевые направления развития 12(528) от 24.11.2022 Шерегеш сохраняет стратегическое значение /%D0%B3%D0%B5%D1%88-%D0%BC.jpg) В очередной раз деловая программа открытия нового горнолыжного сезона в Шерегеше отметилась обсуждением со стороны региональной власти и бизнеса состояния текущих проектов развития курорта и узких мест этого развития. По итогам дискуссии губернатор Кузбасса Сергей Цивилев обозначил такие сдерживающие факторы как транспортная доступность и наличие номерного фонда. Так или иначе, для региона и его туристической отрасли Шерегеш сохраняет своё стратегическое значение, как главный, самый развитый и постоянно развивающийся центр притяжения гостей... |
|
Кузбасское АПК 11(527) от 20.10.2022 Приспосабливание угля /%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D1%8B4-%D0%BC.jpg) На прошедшем в начале октября в Кузбассе Международном угольном форуме «Угольная отрасль – новые реалии» представители кузбасских компаний и Минэнерго России высказались за стабильность в сфере тарифного и налогового регулирования в условиях меняющихся внешних обстоятельств, в частности, в связи с введением эмбарго ЕС на импорт российского угля. По оценкам представителей отрасли, в новых обстоятельствах угольщикам приходится реагировать на множество самых разных и неожиданных проблем, искать новые рынки сбыта и способы расчётов за поставленный уголь, а стабильность в сфере регулирования позволит планировать поставки угля, экономику компаний и выдержать внешнее давление... |
|
Уголь 2022 9(525) от 25.08.2022 Давление и приспособление /%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8C-%D0%BC.jpg) К своему очередному празднику современный углепром Кузбасса подходит в самый сложный момент в своей современной истории – Россия и вся её экономика подвергнута различным санкциям, ограничившим все виды экспорта энергоносителей, многие виды импорта, инвестиции и трансакции, да и другие формы обмена и общения с внешним миром. Основным негативным фактором для отрасли стало угольное эмбарго Европейского союза, объявленное ещё в апреле и полностью введённое 10 августа. Последние годы европейский рынок уже не был основным для кузбасского угля, однако, и 40% потери весьма существенны, поэтому угольным компаниям приходится прилагать огромные усилия в поисках новых рынков сбыта. В первую очередь они поворачивают экспортные потоки угля в сторону Китая и Индии. И есть ещё сравнительно крупные потребители среди стран Азии, которые могли бы поглотить образующие излишки экспортного угля... |
|
Анти-санкции 5(521) от 21.04.2022 Противодействие внешнему давлению /%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C1-%D0%BC(1).jpg) Невиданное изменение в самую неблагоприятную сторону и переход от ещё недавно самого успешного для Кузбасса и России рынка к ограниченному, ожидание проблем с экспортной отгрузкой и встречными поставками оборудования, всё это и многие другие неожиданные экономические факторы определяли условия работы предприятий и компаний в начале апреле. При этом кузбасскую специфику формировали, в первую очередь, условия экспорта для угля, которые в середине апреля заметно поменялись – Европейский союз ввёл полное (пусть и отсроченное) эмбарго на импорт угля из России. На этот рынок в прошлом году его было поставлено более 50 млн тонн, включая 38 млн из Кузбасса... |
|
Транспортная реформа 2(518) от 17.02.2022 Городской транспорт делают больше и ниже /%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%BC.jpg) В столицах Кузбасса сфера общественного транспорта проходит преобразования, призванные сделать массовые пассажирские перевозки удобнее и безопаснее. Первым городом Кузбасса, где произошли изменения в системе общественного транспорта, стал Новокузнецк, там официально объявленная транспортная реформа была проведена в 2020-202гг. Затем свои изменения в этой сфере стали проводить и власти областного центра.. |
|
Кузбасские дороги 14(512) от 07.10.2021 Дороги Кузбасса: движение без остановки /%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA-%D0%BC.jpg) Сегодня сложно представить как бы работала экономика региона и текла обычная жизнь его жителей без надлежащей дорожной инфраструктуры. В ней еще не все устраивает, конечно, её пользователей, нормативный уровень дорог только предстоит обеспечить 50% и более через три года. Но и сегодня понятно каждому, что дороги Кузбасса уже работают лучше, чем когда-либо. И для этого предприятиям дорожной отрасли приходится прилагать немало усилий. Нынешний год не стал исключением, работы в нём было много. Он отметился завершением крупных значимых для региона проектов, долгожданных и начатых уже несколько лет назад и началом новых, не менее значительных. Дорожники региона нацелены на перспективы, которые означают и дальнейшее развитие сегодняшней дорожной инфраструктуры, и её физическое расширение. За счёт новых дорог, регионального и межрегионального транзитного значения, обустройства новых обходов городов Кузбасса, развития дорожно-уличной сети в городах... |
|
Перспективы Шерегеша 5(503) от 01.04.2021 Большие стройки на горе и около /04_02_%D0%A8%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B5%D1%88%203-%D0%BC.jpg) Развитие главного туристского объекта Кузбасса – горнолыжного комплекса Шерегеш – приобретает дополнительный импульс. Проектом комплексного развития Шерегеша в рамках программы социально-экономического развития Кузбасса до 2024 года предусмотрены вложения в 3,27 млрд рублей. На эти средства уже развернулась реконструкция очистных сооружений, запланированы строительство четырёх автодорог, а также новых отелей и других туристических объектов. В том числе, за счёт прихода в Шерегеш крупных инвесторов... |
|
Модернизация ЖКХ 19(495) от 05.11.2020 Условия безопасности, условия комфорта /%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA-%D0%BC.jpg) Кузбасс сегодня ведёт широкомасштабную модернизацию сферы жилищно-коммунального хозяйства, в первую очередь, по критически важным, наболевшим проблемам. Всего за 2020 год в регионе заменят и построят 280 км инженерных сетей (теплотрасс, водоводов, водоотведения)... |
|
Дороги Кузбасса 18(494) от 22.10.2020 Большое дорожное улучшение /%D0%94%D0%9E%D0%A0%D0%9E%D0%93%D0%90%20%D0%93%D0%9B%D0%90%D0%92%D0%9D%D0%90%D0%AF_%D0%9B-%D0%9A-%D0%BC.jpg) В последние годы обновление дорожной сети в Кузбассе приобрело новый масштаб – на ремонт и строительство дорожных объектов направляются десятки миллиардов рублей. В результате счёт обновленных дорог идет на сотни километров, что позволило заметно поднять и само качество дорог, и качество движения по ним. В частности, поднять максимальную скорость на главной магистрали региона, связывающей Кемерово и Новокузнецк. Помимо этого обновилась дорожная сеть этих городов и их агломераций... |
|
Главная отрасль 16(492) от 27.08.2020 Уголь в разных перспективах /%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%BC.jpg) К своему отраслевому празднику угольная промышленность Кузбасса подошла с особыми достижениями. Их нельзя описать привычным перечислением новых вводов шахт, разрезов и обогатительных фабрик. Они в последнее время всё больше проходят в рабочем порядке, без особой публичности. Однако есть очевидные успехи, не столь заметные, но не менее важные. К ним можно отнести высокий уровень стабильности в отрасли, её устойчивость – за небольшим исключением ранее обанкроченных предприятий, кузбасские угольщики работают без сбоев, не закрывают производства, строят планы развития, в том числе, строительства новых предприятий. И сегодня развитие отрасли отражают не только рост добычи и новые пуски. Важнее становится способность углепрома отреагировать на разные внешние риски, приспособиться и продолжить дальнейшую работу, увидеть разные перспективы. Что и происходит в нынешнем году... |
|
Большая Кузбасская стройка 15(491) от 06.08.2020 Большая кузбасская стройка /%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BC.jpg) Ситуация в угольной отрасли стала одним из толчков для поиска других направлений развития в регионе. Одним из них в нынешнем году в Кузбассе стало развёртывание новых и продолжение начатых больших строек. Сегодня в регионе одновременно идёт строительство и модернизация множества различных объектов в разных сферах жизни – в общей сложности более 140 спортивных, культурных, образовательных и социальных. Все они по-разному нужны и важны региону и его отдельным городам и селам. По мнению губернатора Кузбасса Сергея Цивилева, строительство позволяет вывести на новый уровень и регион, и качество жизни людей – построить новые дороги, больницы, школы, реализовать новые социальные программы. По его словам, «бурное развитие строительства является главным внутренним драйвером развития экономики нашего региона»... |
|
Разная угольная адаптация /%D0%9E%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%83%D1%8E%20%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%83%20%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8F%D0%BA%D0%B8%20%D0%A3%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%83%D1%82%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8%20%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0-%D0%BC.jpg) Продолжающийся в мировой экономике спад, вызванный пандемией коронавируса, вынуждает производителей приспосабливаться, и, как показывают результаты работы кузбасских угольщиков, делать это по-разному. В зависимости от обстоятельств, компаний, их финансовых и производственных возможностей. К примеру, компания «Распадская» снижает добычу быстрее, чем в среднем по Кузбассу, но увеличивает производство и сбыт концентрата, «Южный Кузбасс» и «Стройсервис», напротив, наращивают добычу, и последний планирует новый проект, предполагающий отработку смежных участков недр совместно с соседом... |
|
Актуальная экология 14(490) от 16.07.2020 Необходимое экологическое продолжение /%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%8F1-%D0%BC.jpg) Ситуация в экономике Кузбасса осложнилась в этом году из-за кризиса мирового рынка энергетического угля, к которому добавились противокоронавирусные эпидемиологические ограничения. Но и в таких обстоятельствах продолжает оставаться актуальным курс на улучшение экологической ситуации в регионе. Она всё ещё остаётся сложной, и многие проблемы охраны окружающей среды и среды обитания людей по-прежнему ожидают своего решения... |
|
Разнонаправленное воздействие /06_23_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC-%D0%BC.jpg) Меры противоэпидемического характера, принятые в связи с распространением новой коронавирусной инфекции, затронули практически все сферы жизни и экономики Кузбасса. Самоизоляция и закрытие многих бизнесов даже на два полных месяца не могли не привести к снижению активности в сфере услуг, причём, практически во всех её отраслях, и, естественно, в розничной торговле. А вот индустрия региона сократилась больше от падения на внешних рынках, а некоторые её отрасли, благодаря новому и сильному «пандемическому» спросу даже выросли. И общее снижение промышленной активности оказалось заметно меньше, чем в сфере услуг. Снизилась также инвестиционная активность, в частности, предложение новых проектов. Лишь один такой был представлен в июне для получения статуса резидента территории опережающего социально-экономического развития «Новокузнецк», и ещё один заявился в качестве намерения в Юрге... |
|
Что изменила пандемия 11(489) от 18.06.2020 В дорожное строительство пора возвращать цементобетонные покрытия /%D1%81%D0%B8%D0%B1%D1%86%D0%B5%D0%BC-%D0%BC.jpg) Последние три года в Кузбассе можно смело назвать временем дорог – их строят и ремонтируют беспрецедентно много. В 2020-м объём финансирования дорожного строительства в регионе превысит 7 млрд рублей. Из данной суммы 6,05 млрд будет направлено на ремонт 128 км трасс в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Ещё 1,2 млрд составят субсидии муниципалитетам – средства выделят на ремонт 70 км дорог местного значения. Помимо этого, в регионе возводится много новых трасс и планируется ещё: в прошлом году был завершён последний участок 68-километровой скоростной автомагистрали Кемерово – Ленинск-Кузнецкий, в текущем заканчивается строительство обхода Мариинска протяжённостью 19,2 км, вскоре начнётся возведение обхода Кемерова в 40 км... |
|
Уголь не продаётся /06_26_%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BC.jpg) Судьба сразу нескольких крупных угольных активов Кузбасса – полысаевских шахт «Заречная» и «Алексиевская», шахтоуправления «Карагайлинское» под Киселёвском и АО «Разрез «Инской» в Беловском районе – решается в настоящее время. И не факт, что решится удачно, и активы сохранятся как работающие предприятия. Низкий спрос, упавшие цены на уголь, снижение экспорта делает малопривлекательными и сами угольные предприятия. Даже вполне себе работоспособные, с подготовленными запасами... |
|
Угольная адаптация 3(484) от 13.02.2020 Уголь нашёл место для спада /%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D1%87%D0%B0%20%D1%83%D0%B3%D0%BB%D1%8F-%D0%BC.jpg) Впервые с 1998 года угольная промышленность Кузбасса закончила год со спадом. И хотя он оказался намного меньше, чем можно было ожидать, тенденция налицо – угольщики отреагировали на резко ухудшившиеся условия рыночной конъюнктуры сокращением производственной активности. Но при этом не снизили инвестиционную. Пока экспортные цены на уголь не показывают признаков возвращения к росту, и для углепрома продолжается период адаптации к спаду. Приспособление к нему, безусловно, проявится к отказу от многих инвестиционных проектов, приведёт к сокращению заказов на оборудование и многие сервисные услуги. Всё это экономика Кузбасса проходила совсем недавно – в 2013-2016гг... |
|
Колебания угля 25(481) от 05.12.2019 Снижение и колебания угля /%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8B-%D0%BC.jpg) К концу уходящего года мировой рынок угля в своём развитии разделился на три части. В Европе и в США, где в своё время это топливо получило наименование «король уголь», его потребление в электроэнергетике сокращается уже не один год. Это происходит из-за конкуренции со стороны природного газа и давления общественного мнения и регуляторов. В Восточной и в Южной Азии оно снизилось из-за снижения спроса, конкуренции АЭС и ГЭС. А в Юго-Восточной Азии уголь продолжает уверенно занимать лидирующие позиции в энергетике. Но рост потребления на этом рынке не в состоянии компенсировать общее снижение угольной генерации. Впервые за многие годы оно может составить 3%. Правда на фоне общего снижения выработки электроэнергии. Неудивительно, что в таких обстоятельствах на рынке угля в Европе и в США не ожидают роста цен и зимой... |
|
Новое машиностроение 19(476) от 19.09.2019 Машины по-новому /%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%85%D0%B5%D1%80%D1%80-%D0%BC.jpg) Кузбасское машиностроение в последние два года показывает стабильное увеличение производства. В отрасли остались предприятия, закрепившиеся на рынке, чья продукция отличается приемлемыми ценами и качеством, большинство старых производств ушли с рынка, не выдержав конкуренции. Причём, не столько с импортом, сколько с другими отечественными производителями. В итоге, нынешние заводы не только наращивают производства, но и предлагают потребителям новые виды продукции. Плюс к этому появляются её новые производители (частью, конечно, как проекты уже действующих производств)... |
|
|
[24 марта] Капремонт Кузбасского моста в Кемерове выполнят по стартовой цене
[24 марта] План вывоза кузбасского угля в восточном направлении выполнен в январе-феврале на 93%
[24 марта] На строительство аэропорта в Шерегеше требуется более 15 млрд рублей
[24 марта] Зам генпрокурора поручил провести проверки по поводу нарушений на угольных предприятиях Кузбасса
[23 марта] Кузбасс получил отсрочку в погашении бюджетных кредитов до 2029 года
 |
© Бизнес-портал Кузбасса
Все права защищены
|
Идея проекта, информация об авторах
|
| Разработка сайта ‛ Студия Михаила Христосенко |
